轴承代号 | 基本尺寸(mm) | |||
d | D | B | rsmin | |
NJ29/630EM | 630 | 850 | 128 | 6 | NU10/630EM | 630 | 920 | 128 | 7.5 |
NUP10/630EM | 630 | 920 | 128 | 7.5 | NU20/630EM | 630 | 920 | 170 | 7.5 |
NU30/630 | 630 | 920 | 212 | 7.5 | NUP6/660.4Q1/C9 | 660.4 | 863.6 | 107.95 | 5.1 |
NFP6/666X4Q1/C9 | 666.75 | 838.2 | 114.3 | 3 | NJ18/670 | 670 | 820 | 69 | 4 |
NJ38/670Q1 | 670 | 820 | 112 | 4 | NUP19/670 | 670 | 900 | 103 | 6 |
NU19/670 | 670 | 900 | 103 | 6 | NU10/670 | 670 | 980 | 136 | 7.5 |
圆柱滚子轴承的滚子与滚道面呈线接触,径向载荷能力大,滚子由内圈或外圈的挡边引导,因此从构造而言也适用于高速旋转。滚动体为滚子,载荷能力较高。内外圈可分离,所以安装简便,内外圈都可以采用过盈配合安装。另外,内外圈都有不带挡边的类型,沿轴向可以自由地移动,因此,广泛用作于吸收轴膨胀的“自由端轴承”。对于带挡边的设计,滚子端面和挡边间可以承受微小的轴向载荷 。滚子列数可分为单列、双列、四列等多种形式。且为满足重载荷等特殊用途,也有不可分离型的SL型满装滚子轴承。HT型圆柱滚子轴承通过优化滚子端面形状及挡边形状的设计,提高了承受轴向载荷的能力。E型圆柱滚子轴承的内部特别设计提高了径向载荷能力。E型小径轴承已经成为标准设计。